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Troisans après la sortie des toutes nouvelles F 750 GS, F 850 GS et F 850 GS Adv, BMW leur offre une légère mise à jour qui vaut surtout pour ses équipements désormais de série. Il faut aussi
Si l’on voulait tâter de la pampa en BMW et qu’on avait pas forcément ni le budget ni la forme pour chevaucher la BMW R 1200 GS, on pouvait toujours opter pour la BMW F 700 GS essai vidéo remplacée pour 2018 par la BMW F 750 GS. Mais ni l’une ni l’autre ne pouvait rivaliser avec la F 800 GS, bien plus enduriste dans l’âme. La mauvaise nouvelle, c’est que la BMW F 800 GS disparaît cette année. La bonne, c’est qu’elle cède sa place à une F 850 GS qui, sur le papier, a tout pour être encore plus efficace. Et si l'on veut gagner encore en efficacité, on a pour 2019 une déclinaison Adventure de cette F850 GS, qui se distingue par des débattements de suspension plus élevés en passant notamment à 230 mm à l'avant, par un réservoir plus volumineux 23 litres au lieu des 15 litres de la version standard, ce qui est un poil juste, et de jolies protections au niveau des flancs de carénage... Pour le reste de la technique, la F 850 GS Adventure reprend le nouveau bloc conçu en Chine chez Loncin un bicylindre en ligne de 853 cm3, 2 arbres à cames en tête et 4 soupapes par cylindre. Il jouit d’une puissance de 70 kW 95 ch at 8250 tr/mn et pourvue d’un couple de 92 Nm à tr/mn. Pour préserver la main gauche du pilote, BMW l’a doté d’un embrayage assisté "anti-hopping" anti-dribble quoi ! qui permet, en plus, d’éviter les éventuels sautillements de la roue arrière qui peuvent se produire lors de gros rétrogradages. En option, on pourra choisir un shifter up & down Gear Shift Assistant Pro. Pour finir, la chaîne est maintenant placée à gauche, ce qui a permis de positionner le silencieux à droite pour simplifier les manœuvres à la main. La F 850 GS Adventure est équipée de série de deux modes de conduite, Rain et Road. Ils agissent sur l’ABS et le contrôle de traction ASC. En option, des modes de conduite Pro Dynamic et Enduro qui offre un contrôle de trajectoire DTC dynamic traction control et un ABS Pro efficace en courbe. Si lon prend l’option Riding Mode Pro, on gagne un mode Dynamic, Enduro et Enduro Pro. L’ESA offre offre alors plus de possibilité pour affronter des roulages plus off road. Pour suivre l’exemple de sa grande sœur 1250 GS, la 850 pourra être équipée en option d’un écran couleur TFT connecté en guise de tableau de bord, d’une clé mains libres Keyless Ride, d’un système d’appel d’urgence e-Call. Fiche technique Type bicylindre 4T, refroidissement par eau, double ACT, 4 soupapes Alésage x Course 84 x 77 mm Puissance 70 kW 95,2 ch à tr/min Couple 92 Nm à tr/min Mise en route démarreur électrique Transmission 6 rapports, chaîne Cadre / Chassis treillis tubulaire, moteur porteur Suspension avant Fourche inversée 43 mm, débattement 230mm Suspension arrière Amortisseur WAD asservi au débattement réglable en précontrain, débattement 215mm Frein avant Double disque à commande hydraul, diamètre Ø 305 mm mm Frein arrière monodisque à commande hydrauliqu, diamètre Ø 265 mm mm Coloris gris, gris/rouge, bleu/blanc Garantie 2 ans pièces et km illimité LA VIDÉO Vous aimez cette vidéo ? Abonnez vous pour recevoir notre newsletter hebdomadaire avec nos dernières vidéos.
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À l'aise sur la route avec la selle confort Abordez tous les virages du monde en toute sécurité Le système ABS Pro stabilise la moto lors des manœuvres de freinage en position inclinée, et le DTC empêche la moindre amorce de patinage sur la roue arrière en cas de mauvaise adhérence. Un plus grand bien-être à chaque kilomètre Cette GS est prête pour tous les terrains que vous souhaitez traverser. Le sabot moteur et le protège-carter de série rendent la moto robuste sans limiter votre liberté de conduite. Si vous prévoyez de longs trajets, vous pouvez facilement augmenter la capacité de rangement de la moto avec des valises en aluminium et un topcase. 3 ANS DE GARANTIE. Ride on & on & on. Tous les modèles sont dorénavant couverts par une garantie de 3 ans. En savoir plus La puissance souhaitée pour votre besoin d'exploration Puissance max. du moteur 70 kW 95 ch à 8 250 tr/min 92 Nm de couple max. à 6 250 tr/min Capacité du réservoir 23 litres Grande puissance pour toutes les exigences du hors-piste Il veut découvrir le monde le puissant moteur bicylindre en ligne de 70 kW 95 ch répond parfaitement à votre besoin d'exploration. Le concept de motorisation convainc par sa sonorité puissante, ses excellentes performances de 70 kW 95 ch à 8 250 tr/min, ainsi que sa souplesse améliorée pour une consommation modérée de 4,1 l pour 100 km selon WMTC. Avec un couple d'entraînement de 92 Nm à 6 250 tr/min, cet Enduro de voyage a suffisamment de puissance pour toutes les exigences – partout où vous voulez l'utiliser. Découvrir la BMW F 850 GS Adventure Son puissant F 850 GS Adventure F 850 GS Adventure Design éloquent, style individuel Votre aventure, votre style La garniture latérale distinctive et la ligne aérodynamique typique de la série GS définissent la F 850 GS Adventure. En outre, chaque style convainc par son caractère unique – et montre une facette de votre personnalité. Rallye Entre le départ et le plaisir, il n’y a qu’un pas avec la F 850 GS Adventure Rallye en Kalamata metallic matt 2,dotée de jantes anodisées or et de tubes de fourche dorés. Light white uni La F 850 GS Adventure en Light white uni vous garantit un look éclatant, Quel que soit le continent sur lequel vous vous trouvez. Triple Black La couleur Black storm metallic 2 accentue les lignes de la moto et se marie parfaitement à l'envie d'aventure de la F 850 GS Adventure. Et à la vôtre ? Paré pour l'aventure Casque enduro sportif parfaitement adapté à l'utilisation en grand tourisme. Combinaison EnduroGuard, noire Combinaison professionnelle enduro respirante, étanche à l'eau et au vent. Bottes enduro en cuir, imperméables, adaptées à un usage quotidien. Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo. SeDéplacerMoinsPolluer
p>You are driven by the fascinating original. It’s a passion that dominates you. For you, every detail, every technical feature counts. You love this feeling and bring it to life on the street, on the racetrack and now finally also at home: the first M LEGO® model ever and the largest LEGO® Technic motorcycle model to date has been created in close cooperation with LEGO® Technic
Page d'accueilFiltre ActifÉchappement pour BMW R 1250 GS - ADVENTURE - EURO 4Adventure Silencieux, titaneRéférence B30A-86THomologation – EC, TUV approved Oui - approuvé pour un usage routier - EURO 4Le silencieux Adventure né de la nécessité de port... Prix € 639,00TVA non incluseDétails Prix € 754,00TVA non incluseDétails Prix € 754,00TVA non incluseDétails Silencieux SC1-R GT, titaneRéférence B30A-105THomologation – EC, TUV approved Oui - approuvé pour un usage routier - EURO 4À partir de l’emblématique SC1-R, le département ... Prix € 639,00TVA non incluseDétails Prix € 639,00TVA non incluseDétails
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