Le port de plaisance de Loctudy dispose d’une capacité d’accueil de 657 bateaux sur pontons et dispose d’un espace visiteurs pour vos escales avec 65 places disponibles. Le port est réservé aux bateaux de moins de 15 m. Attention, le tirant d’eau maximum est de m. Historique du port de plaisance Le port de plaisance de Loctudy a été mis en service en Mai 1991. Très bien abrité des vents du Sud, dominants dans la région, le port est équipé de pontons sur pieux. A l’origine, il disposait de 410 places sur ponton et 76 sur bouée. Devant la forte demande, une extension de 175 places sur ponton a été réalisée en 1997, pour atteindre une capacité de 585 places. Parfaitement balisé, son accès ne présente aucune difficulté, carte SHOM N° 6649 – 7146. 40 places sur le ponton A, balisées par de grands panneaux “Visiteurs”, ainsi que 100 mètres linéaires coté intérieur sur le premier ponton vous attendent pour votre escale. Pour ceux qui préfèrent les bouées, le port dispose de 50 places hors escales avec un service de rade, de 8h30 à 11h45 et de 14h à 19h30 pendant l’été. En 1998, le bureau du port a avantageusement remplacé les bungalows qui faisaient office de Capitainerie. Des espaces verts, une promenade piétonne, l’environnement naturel, vous permettront de flâner en regardant évoluer hérons, aigrettes garzettes, cormorans et depuis peu, un couple d’ibis sacré. Statut et gestion du port de plaisance La commune de Loctudy est concessionnaire du port de plaisance. Cette gestion fait l’objet d’un budget annexe au budget municipal qui est présenté et voté chaque année au Conseil municipal. Avant leur passage au Conseil municipal, les dossiers du port de plaisance sont examinée par la commission “Ports et nautisme”. La participation des plaisanciers à la gestion des ports est organisée au sein du conseil portuaire. Dans chaque port, existe un conseil portuaire présidé en principe par le Maire et représentant l’ensemble des usagers. Il est consulté sur les sujets intéressant la vie du port travaux, budget, droits de port exploitation, etc.. Les plaisanciers sont représentés proportionnellement à l’importance de l’activité plaisance au sein du port et forment au sein du conseil le Comité Local des Usagers Permanents des Installations Portuaires de Plaisance La représentation des usagers plaisanciers dans les ports de plaisance est organisée par les dispositions réglementaires du code des ports maritimes. Chaque contractant ou titulaire d’un titre de location, qu’il s’agisse d’une personne physique individuelle ou d’une personne morale, a donc vocation à être membre du et dispose à ce titre d’une voix et une seule, notamment lors de la désignation des trois membres du conseil portuaire représentant les navigateurs de plaisance. Accès de jour Entre la pointe de Penmarc’h et Loctudy, la côte est bordée de nombreux récifs. Les plus au large de ces derniers sont balisés par les bouées de “Cap Caval”, “Spineg” et “Karek kreiz” ainsi que par la tourelle “ar Guisty”. Venant de l’Ouest, approcher Loctudy en restant à l’extèrieur des bouées “Boulanger” et “Billien “. Se méfier cependant des basses » un peu plus au large. Venant de l’Est Concarneau, bien parer les rochers de Mousterlin tourelles “La Vache” et “Men Vraz”. L’amer principal et immanquable de Loctudy est la tourelle “les Perdrix” avec son damier noir et blanc. Accès de nuit Arrivant de l’Ouest ou du Sud, suivre le grand chenal de Bénodet, indiqué par l’alignement au 0,5° des phares de la pointe de Combrit 3+1 occultations/12 secondes et de Bénodet 2+1 occultations/12 secondes, jusqu’à entrer dans le secteur blanc du feu de la pointe de Langoz 4 éclats/12 secondes. Arrivant de l’Est emprunter le passage de l’est matérialisé par les secteurs blanc du feu de Langoz 4 éclats/12 secondes, Entrée de Loctudy le chenal de la rivière de Pont-l’Abbé est doté de bouées lumineuses et le môle du port de pêche port d’un feu scintillant. Carte SHOM 6649 anse de Bénodet, ports de Bénodet et Loctudy 1/15 000. 7146 Utilisation de la cale de mise à l’eau Délivrance des badges d’accès la régie du port de plaisance est seule habilitée à délivrer les badges. Ceux-ci sont nominatifs et ne concernent qu’un seul bateau. Les détendeurs ne peuvent en aucun cas les prêter, vendre ou substituer. Commande de la barrière positionnez le véhicule le plus près possible. Présentez le badge 2 à 3 secondes sur le lecteur d’un des petits poteaux suivant que vous voulez entrer ou sortir. Remonter dans votre véhicule. Passez. Barres feux de route et plaque immatriculation anticipez l’enlèvement ou la remise en place de cette barre avant de vous engager sur les pistes de manœuvre des véhicules afin de ne pas gêner les autres utilisateurs. Stationnement sur la cale le stationnement sur la cale est interdit. Vitesse dans le port la vitesse est limitée à 3 nœuds dans le port, étant entendu que la limite administrative est la Tourelle Des Perdrix. Produits annexes a la demande de l’usager, il pourra être délivré des accès aux bornes d’eau et d’électricité, suivant les tarifs en vigueurs ex 1 h d’eau 3€ – 1 h d’électricité 3€ Tarifs d’utilisation de la cale 1 Aller-retour 5 € 5 Aller-retour 20 € 10 Aller-retour 40 € 20 Aller-retour 70 € 50 Aller-retour 100 € Le stationnement des véhicules et des remorques se fait impérativement sur le terre-plein en herbe situé sur la partie Sud. En aucun cas les places de parking ou le stationnement sur le parking des petits canots n’est autorisé.
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Arrivé sur l'emplacement, le mobil home doit être calé et raccordé aux réseaux. Cette installation coûte entre 500 et 1 600 € environ, selon l'accessibilité du terrain et la viabilisation effectuée branchements aux réseaux existants ou non. Comment caler un mobil-home ? Le calage du mobil-home une étape primordiale qui doit être effectuée avec le plus grand soin. En effet, un mauvais calage peut entraîner une déformation du mobil home et occasionner une ouverture difficile des portes et fenêtres. Référez-vous au plan de calage fourni par le constructeur et faites appel à des professionnels. Selon la norme AFNOR 556-410, le mobil-home doit conserver en permanence ses moyens de mobilité. Ainsi, le mobil home doit être posé sur des cales non fixées au sol et stabilisé par des chandelles, parpaings ou tout autre moyen similaire, afin de pouvoir être déplacé à tout moment. Pour les aménagements annexes, toutes les installations en dur » sont à exclure terrasse en béton, véranda en parpaings, etc, car cela entraverait la mobilité du mobil home. Comment raccorder un mobil-home ? Une fois le mobil home bien calé sur son emplacement, il ne reste plus qu'à le raccorder aux réseaux. Alimentation en eau, électricité, gaz, télévision et téléphone selon ce que propose le camping ou PRL et évacuation des eaux. Pensez à hiverner le mobil home en fin de saison afin d'éviter toute détérioration et ce principalement pour le chauffe-eau. N'oubliez pas de faire contrôler et entretenir régulièrement le chauffe-eau par un professionnel agréé qui assurera le bon fonctionnement de l'installation. BIO HABITAT IRM / O'HARA / COCO Sweet
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